Σχεδιάζοντας έναν χάρτη από αεροφωτογραφία 🛩️🗺️
Πολλοί χάρτες που χρησιμοποιούμε σήμερα δεν σχεδιάζονται «στο χέρι» από την αρχή. Ξεκινούν από μια φωτογραφία της επιφάνειας της Γης τραβηγμένη από ψηλά. Σε αυτή την υποενότητα θα δούμε τι είναι η αεροφωτογραφία, πώς από μια τέτοια φωτογραφία φτιάχνουμε έναν κανονικό χάρτη και πώς με τη βοήθεια ενός πλέγματος γραμμών μπορούμε να εντοπίζουμε εύκολα οποιοδήποτε σημείο πάνω στον χάρτη. 📷
Τι είναι η αεροφωτογραφία
Η αεροφωτογραφία είναι μια φωτογραφία της επιφάνειας της Γης που τραβιέται από ψηλά, για παράδειγμα από ένα αεροπλάνο.
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της είναι η γωνία λήψης. Η φωτογραφία τραβιέται υπό γωνία , δηλαδή η φωτογραφική μηχανή «κοιτάζει» το έδαφος κατακόρυφα από πάνω, ακριβώς όπως ένας χάρτης δείχνει τη Γη από πάνω. Γι' αυτό και μια αεροφωτογραφία μοιάζει τόσο πολύ με χάρτη: βλέπουμε τα κτίρια, τους δρόμους, τα γήπεδα και τα πάρκα «από ψηλά», σαν να τα κοιτάζουμε από την κορυφή τους.
Αν η φωτογραφική μηχανή δεν κοιτάζει κατακόρυφα (γωνία ) αλλά πλάγια, τότε η φωτογραφία λέγεται πλάγια αεροφωτογραφία και δείχνει και τις πλαϊνές όψεις των κτιρίων. Οι κατακόρυφες αεροφωτογραφίες (γωνία ) είναι αυτές που χρησιμοποιούμε για να φτιάξουμε χάρτες, γιατί δείχνουν τα πράγματα με τις πραγματικές τους αποστάσεις, όπως σε έναν χάρτη.
Σε μια αεροφωτογραφία μπορούμε να διακρίνουμε πολλά πράγματα του πραγματικού κόσμου: γήπεδα και στάδια, μεγάλους αυτοκινητόδρομους, οικοδομικά τετράγωνα με σπίτια, βιομηχανικές περιοχές, πάρκα και ανοιχτούς χώρους. Όλα φαίνονται όπως ακριβώς είναι στην πραγματικότητα, με τα πραγματικά τους χρώματα και σχήματα.
Από την αεροφωτογραφία … στον χάρτη
Η αεροφωτογραφία μας δίνει μια πιστή, «πραγματική» εικόνα του εδάφους. Όμως έχει και ένα μειονέκτημα: περιέχει τεράστιο πλήθος λεπτομερειών και δεν μας εξηγεί τι είναι το καθένα. Δεν μας λέει, για παράδειγμα, ποιο κτίριο είναι νοσοκομείο, ποιος δρόμος είναι αυτοκινητόδρομος ή πώς λέγεται μια περιοχή.
Ο χάρτης λύνει αυτό το πρόβλημα. Ξεκινώντας από την αεροφωτογραφία, ο χαρτογράφος σχεδιάζει έναν ακριβή χάρτη της ίδιας περιοχής. Η διαδικασία, σε απλά βήματα, είναι η εξής:
- Παρατηρούμε την αεροφωτογραφία και αναγνωρίζουμε τα βασικά στοιχεία της περιοχής: τους δρόμους, τα κτίρια, τα γήπεδα, τα πάρκα.
- Επιλέγουμε τι θα δείξουμε στον χάρτη. Δεν κρατάμε κάθε λεπτομέρεια της φωτογραφίας, αλλά μόνο τα σημαντικά στοιχεία που θέλουμε να ξεχωρίζουν καθαρά.
- Σχεδιάζουμε τα στοιχεία σε κλίμακα, ώστε οι αποστάσεις στον χάρτη να αντιστοιχούν σωστά στις πραγματικές αποστάσεις.
- Αντικαθιστούμε τα πραγματικά αντικείμενα με σύμβολα. Αντί για τη φωτογραφία ενός νοσοκομείου, βάζουμε ένα μικρό σύμβολο· αντί για τον πραγματικό δρόμο, μια γραμμή με συγκεκριμένο χρώμα.
- Προσθέτουμε τα στοιχεία που κάνουν έναν χάρτη «ορθό» (τίτλο, υπόμνημα κ.λπ.), τα οποία βλέπουμε πιο κάτω.
Κλίμακα είναι η λέξη-κλειδί εδώ: ένας σωστός χάρτης σχεδιάζεται πάντα σε κλίμακα, ώστε να είναι ακριβής.
Η αεροφωτογραφία και ο χάρτης δείχνουν την ίδια περιοχή, αλλά με διαφορετικό τρόπο:
- Η αεροφωτογραφία δείχνει την περιοχή όπως πραγματικά είναι, με όλες τις λεπτομέρειες, αλλά χωρίς εξηγήσεις.
- Ο χάρτης δείχνει την ίδια περιοχή απλοποιημένη, με σύμβολα και υπόμνημα, ώστε να καταλαβαίνουμε αμέσως τι είναι το καθένα.
Τα στοιχεία ενός ορθού χάρτη
Ένας πραγματικά χρήσιμος («ορθός») χάρτης δεν είναι απλώς ένα σχέδιο με γραμμές. Πρέπει να έχει ορισμένα βασικά στοιχεία που τον κάνουν κατανοητό σε όλους:
| Στοιχείο | Τι μας δείχνει |
|---|---|
| Τίτλος | Ποια περιοχή δείχνει ο χάρτης (π.χ. «Νότιο τμήμα ευρύτερης Λευκωσίας»). |
| Πλαίσιο | Το περίγραμμα που ορίζει τα όρια του χάρτη, δηλαδή πού αρχίζει και πού τελειώνει. |
| Κλίμακα | Τη σχέση ανάμεσα στις αποστάσεις του χάρτη και στις πραγματικές αποστάσεις (π.χ. ). |
| Υπόμνημα | Την επεξήγηση των συμβόλων, δηλαδή τι σημαίνει το κάθε σύμβολο και χρώμα. |
| Βέλος προς Βορρά | Τον προσανατολισμό του χάρτη, δηλαδή προς τα πού βρίσκεται ο Βορράς. |
Υπόμνημα είναι το «λεξικό» του χάρτη. Χωρίς αυτό, τα σύμβολα δεν θα σήμαιναν τίποτα για εμάς.
Σε έναν αστικό χάρτη το κάθε σύμβολο και χρώμα έχει τη δική του σημασία. Για παράδειγμα, μια κόκκινη έντονη γραμμή μπορεί να δηλώνει αυτοκινητόδρομο, μια κίτρινη γραμμή έναν αστικό δρόμο (λεωφόρο), ενώ μικρά εικονίδια δηλώνουν νοσοκομεία, εκκλησίες, εκπαιδευτικά ιδρύματα, αστυνομικούς σταθμούς, χώρους στάθμευσης ή πάρκα. Όλα αυτά εξηγούνται στο υπόμνημα. 🚗
Πώς αναγνωρίζουμε τα κτίρια στην αεροφωτογραφία
Μια συνηθισμένη άσκηση είναι να συγκρίνουμε την αεροφωτογραφία με τον χάρτη της ίδιας περιοχής και να εντοπίζουμε τα κτίρια. Η μέθοδος που ακολουθούμε είναι:
- Βρίσκουμε στην αεροφωτογραφία ένα εύκολο σημείο αναφοράς που ξεχωρίζει (π.χ. ένα μεγάλο στάδιο ή έναν μεγάλο δρόμο).
- Βρίσκουμε το ίδιο σημείο στον χάρτη, χρησιμοποιώντας τον τίτλο και το υπόμνημα.
- Κοιτάζουμε τι υπάρχει γύρω από αυτό το σημείο και «ταιριάζουμε» τα κτίρια της φωτογραφίας με τα σύμβολα του χάρτη.
Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να «μεταφράσουμε» την πραγματική εικόνα της αεροφωτογραφίας στη γλώσσα των συμβόλων του χάρτη.
Το πλέγμα αναφοράς (κάνναβος)
Ας φανταστούμε δύο χάρτες που είναι ολόιδιοι. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο δεύτερος καλύπτεται από ένα πλέγμα κάθετων και οριζόντιων γραμμών. Αυτό το πλέγμα λέγεται πλέγμα αναφοράς (ή κάνναβος).
Το πλέγμα αναφοράς χωρίζει τον χάρτη σε πολλά μικρά τετράγωνα. Χάρη σε αυτά τα τετράγωνα, μπορούμε να εντοπίσουμε γρήγορα και με ακρίβεια οποιοδήποτε σημείο, κτίριο ή δρόμο πάνω στον χάρτη, χωρίς να χρειάζεται να το ψάχνουμε σε όλη την επιφάνειά του. 🔍
Το πλέγμα αναφοράς χρησιμοποιείται παντού στην καθημερινή ζωή: στα ναυτικά και αεροπορικά συστήματα πλοήγησης, στους χάρτες πόλεων, ακόμη και σε επιτραπέζια παιχνίδια όπως το «Ναυμαχία», όπου βρίσκουμε ένα σημείο δηλώνοντας ένα γράμμα και έναν αριθμό!
Πώς ονομάζουμε τα τετράγωνα αναφοράς (grid references)
Για να μπορούμε να ξεχωρίζουμε το κάθε τετράγωνο, οι πλευρές του πλέγματος «ονομάζονται». Ο τρόπος είναι απλός:
- Οι πλευρές (στήλες) του τετραγώνου προς τη μία κατεύθυνση προσδιορίζονται με ένα γράμμα (Α, Β, Γ, …).
- Οι πλευρές (γραμμές) προς την άλλη κατεύθυνση προσδιορίζονται με έναν αριθμό (1, 2, 3, …).
Έτσι, κάθε τετράγωνο αποκτά τη δική του «διεύθυνση», που αποτελείται από ένα γράμμα και έναν αριθμό, για παράδειγμα ή . Αυτή η διεύθυνση λέγεται τετράγωνο αναφοράς (στα αγγλικά grid reference).
Για να διαβάσουμε ή να γράψουμε ένα τετράγωνο αναφοράς, ακολουθούμε τα εξής βήματα:
- Βρίσκουμε σε ποια στήλη (γράμμα) βρίσκεται το σημείο που μας ενδιαφέρει.
- Βρίσκουμε σε ποια γραμμή (αριθμό) βρίσκεται.
- Τα ενώνουμε γράφοντας πρώτα το γράμμα και μετά τον αριθμό.
Δηλώνουμε πάντα πρώτα το γράμμα και μετά τον αριθμό. Για παράδειγμα γράφουμε και όχι . Αν αλλάξουμε τη σειρά, δείχνουμε λάθος τετράγωνο!
Ας δούμε ένα παράδειγμα. Έστω ένας χάρτης όπου οι στήλες ονομάζονται με τα γράμματα Α, Β, Γ, Δ, Ε, Ζ και οι γραμμές με τους αριθμούς 1 έως 6. Τότε:
| Σημείο (παράδειγμα) | Στήλη (γράμμα) | Γραμμή (αριθμός) | Τετράγωνο αναφοράς |
|---|---|---|---|
| Ένα σχολείο | Z | 1 | |
| Ένα ίδρυμα | Z | 5 |
Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο μπορούμε να δηλώσουμε το τετράγωνο για οποιοδήποτε κτίριο (νοσοκομείο, εκκλησία, πανεπιστήμιο, εμπορικό κέντρο κ.λπ.) ή, αντίστροφα, αν μας δώσουν ένα τετράγωνο αναφοράς, να βρούμε ποιο κτίριο βρίσκεται μέσα σε αυτό.
Όταν χρησιμοποιούμε το κέντρο ενός τετραγώνου ως σημείο παρατήρησης, μπορούμε να συνδυάσουμε το πλέγμα αναφοράς με τα σημεία του ορίζοντα (Βορράς, Νότος, Ανατολή, Δύση). Για παράδειγμα, στεκόμαστε στο κέντρο ενός τετραγώνου, κοιτάμε προς τον Νότο και ελέγχουμε ποιο κτίριο βρίσκεται προς εκείνη την κατεύθυνση. Έτσι συνδυάζουμε δύο δεξιότητες χάρτη ταυτόχρονα! 🧭
Ας τα θυμηθούμε
- Η αεροφωτογραφία είναι φωτογραφία της Γης από ψηλά, τραβηγμένη υπό γωνία , και μοιάζει με χάρτη.
- Από την αεροφωτογραφία φτιάχνουμε έναν ακριβή χάρτη σε κλίμακα, όπου τα πραγματικά αντικείμενα αντικαθίστανται με σύμβολα.
- Ένας ορθός χάρτης έχει: τίτλο, πλαίσιο, κλίμακα, υπόμνημα και βέλος προς Βορρά.
- Το πλέγμα αναφοράς (κάνναβος) χωρίζει τον χάρτη σε τετράγωνα και μας βοηθά να εντοπίζουμε εύκολα κάθε σημείο.
- Κάθε τετράγωνο αναφοράς ορίζεται από ένα γράμμα και έναν αριθμό, και το δηλώνουμε πάντα πρώτα με το γράμμα και μετά με τον αριθμό.