1. Τα δημογραφικά δεδομένα 🌍
α. Ο πληθυσμός
Η Ελλάδα δεν ήταν μόνο φτωχή, με απαρχαιωμένες παραγωγικές δομές. Ήταν επίσης μικρή στην έκταση και ολιγάνθρωπη. Η γραμμή Αμβρακικού-Παγασητικού αποτελούσε τα σύνορα του νέου ελληνικού κράτους. Από τα νησιά του Αιγαίου στην Ελλάδα ανήκαν μόνο οι Βόρειες Σποράδες και οι Κυκλάδες. Ο κορμός της χώρας ήταν η Ρούμελη και ο Μωριάς, όπως στα επαναστατικά χρόνια. Το 1864 προστέθηκαν τα Ιόνια νησιά και το 1881 η Θεσσαλία. Έτσι, τα βόρεια σύνορα άγγιξαν τον Όλυμπο και τη Μακεδονία.
Μέσα σε λίγες δεκαετίες το ελληνικό κράτος διπλασίασε σχεδόν την έκτασή του: από τη γραμμή Αμβρακικού-Παγασητικού έφτασε ως τον Όλυμπο, με τις προσαρτήσεις των Ιονίων νησιών (1864) και της Θεσσαλίας (1881).
Η πυκνότητα του πληθυσμού κυμαινόταν από 15 (1828) σε 43 (1911) κατοίκους στο τετραγωνικό χιλιόμετρο, όταν σε πολλές χώρες της Δυτικής Ευρώπης οι ίδιοι αριθμοί ήταν τριψήφιοι. Οι εικόνες που μας έρχονται από εκείνη την εποχή μαρτυρούν την εξάντληση του τόπου και των ανθρώπων. Γύρω από τις πόλεις τα εδάφη ήταν γυμνά, εξαντλημένα από την υπερβόσκηση και την υλοτομία και τα χωράφια έμοιαζαν χέρσα, εξαιτίας της εκτεταμένης αγρανάπαυσης, με την οποία οι αγρότες πάσχιζαν να βελτιώσουν τις αποδόσεις τους. Τα περιφραγμένα περιβόλια πολύ λίγο βελτίωναν την αίσθηση εγκατάλειψης που απέπνεε το τοπίο.
Η οικονομική κατάσταση της Ελλάδας στην αυγή της ανεξαρτησίας της
Μαζί με τους ιστορικούς αυτής της περιόδου του πόνου, ας μεταφερθούμε στις κορυφές των βουνών της Ελλάδας... ας στρέψουμε γύρω το βλέμμα μας... Τι απελπισία!... Παντού ερείπια! Άμορφοι όγκοι και χαλάσματα που ακόμα καπνίζουν, δακρυσμένες γυναίκες, οικογένειες χωρίς ψωμί! Μάταια αναζητούμε τις πόλεις, ούτε χωριά δεν υπάρχουν! Στα πόδια του Παρθενώνα, κάτω από το φωτοστέφανο του ένδοξου ονόματος της Αθήνας, κείτονται καλύβες, μισές πέτρα, μισές ξύλο. Μπροστά τους περνούν μονοπάτια, όχι δρόμοι, και αυτά ακόμα τα περάσματα ακατάστατα και λασπωμένα! Κανένα σύγχρονο μνημείο! Ιερά μάρμαρα μόνο, στοιχειωμένα από τις σκιές των παλαιών! Εδώ, φυτείες ξεραμένες, ξεριζωμένες, πυρπολημένες. Εκεί αμπέλια και ελαιώνες κατεστραμμένοι. Κανένας δρόμος, καμία απόδειξη λειτουργίας μιας προηγούμενης διοίκησης! Όλα πρέπει να γίνουν από την αρχή! Όλα πρέπει να αρχίσουν από το τίποτα! Και αυτά τα «όλα» πρέπει να γίνουν από μια χούφτα ανθρώπους, τους λίγους που μπορούν να διευθύνουν, να διδάξουν, να δημιουργήσουν το Έθνος! Τι εργασία αντάξια γιγάντων! Και μερικοί θα ήθελαν να έχουν ήδη ολοκληρωθεί όλα αυτά, να είναι τα πάντα στρωμένα, διαμορφωμένα! Πού και πότε έφθασαν λίγα μόλις χρόνια στη Δύση για να πετύχει ένα τέτοιο θαύμα;
Από το βιβλίο, Pierre Α. Moraitinis, La Grece telle qu'elle est, Paris, Athenes, Berlin, 1877 (ανατύπωση Δ.Ν. Καραβίας, 1987) Avant-propos, p. 7-8.
Παρ' όλα αυτά, ο πληθυσμός αυξανόταν με γρήγορους ρυθμούς, χωρίς ποτέ να εξαντλούνται τα περιθώρια δημογραφικής εξέλιξης σε μια τόσο αραιοκατοικημένη χώρα. Οι οικονομικές δυνατότητες ήταν περιορισμένες και τα παραγωγικά πλεονάσματα πενιχρά. Σε περιόδους αστάθειας εύκολα ερχόταν η καταστροφή. Ο ναυτικός αποκλεισμός από τους Αγγλο-Γάλλους, το 1854, στη διάρκεια του Κριμαϊκού πολέμου, προκάλεσε πείνα, αρρώστια και ανθρώπινες απώλειες, επιβεβαιώνοντας τις μικρές δυνατότητες της χώρας.
Οι μικρές δυνατότητες της χώρας δεν ήταν απλώς φτώχεια σε στατική εικόνα: σε κάθε περίοδο αστάθειας —όπως ο αποκλεισμός του 1854— η οικονομία δεν είχε αντοχή, και το αποτέλεσμα ήταν άμεσα πείνα και απώλειες.
Πίνακας 1: Εξέλιξη της έκτασης και του πληθυσμού της Ελλάδας (1838-1936)
| ΕΤΟΣ | ΕΚΤΑΣΗ (σε τετρ. χλμ.) | ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ |
|---|---|---|
| 1838 | 47.516 | 752.000 |
| 1851 | 47.516 | 1.015.000 |
| 1871 | 50.211 | 1.480.000 |
| 1881 | 63.606 | 2.004.000 |
| 1901 | 63.211 | 2.521.000 |
| 1911 | 63.211 | 2.701.000 |
| 1914 | 120.000 | 4.818.000 |
| 1920 | 150.833 | 5.531.000 |
| 1928 | 130.199 | 6.205.000 |
| 1936 | 130.199 | 7.050.000 |
β. Οι μετακινήσεις μέσα και έξω από την Ελλάδα
Οι πόλεις μεγάλωναν, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είχαν κάποια ομοιότητα, στο διάστημα που μας απασχολεί, με τα βιομηχανικά, εμπορικά, χρηματιστικά, αστικά κέντρα της Δύσης. Για τα ευρωπαϊκά μέτρα οι πόλεις της μικρής Ελλάδας έμοιαζαν περισσότερο με μεγάλα χωριά. Η μετακίνηση ανθρώπων από την ύπαιθρο στα αστικά κέντρα δεν στόχευε αποκλειστικά σε εγκατάσταση στον αστικό χώρο, όπου η αργή ανάπτυξη των παραγωγικών δραστηριοτήτων δεν έδινε στους νεοφερμένους πολλές ευκαιρίες.
Οι μεταναστεύσεις του αγροτικού πληθυσμού προς τα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας, προς το Δούναβη, τη Νότια Ρωσία, τη Μικρά Ασία και την Αίγυπτο ήταν συχνό φαινόμενο. Προς το τέλος του 19ου αιώνα και στις αρχές του 20ού, άνοιξαν οι δρόμοι προς την Αμερική. Η σταφιδική κρίση εκείνης της εποχής προκάλεσε μεγάλο ρεύμα μετανάστευσης πέρα από τον Ατλαντικό.
Η μετανάστευση δεν κατευθυνόταν πάντα στα ίδια μέρη: μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα οι Έλληνες αγρότες έφευγαν κυρίως προς την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και την Αίγυπτο· η σταφιδική κρίση άνοιξε έναν εντελώς νέο δρόμο, προς την Αμερική.
Πίνακας 2: Πληθυσμοί πόλεων του ελληνικού χώρου
| ΠΟΛΗ | Προεπαναστατικά χρόνια | 1879 | 1889 | 1907 |
|---|---|---|---|---|
| Αθήνα | 12.000 (1805) | 63.000 | 114.000 | 168.000 |
| Βέροια | 8.000 (1797) | - | - | - |
| Βόλος | - | 5.000 | 11.000 | 23.000 |
| Ερμούπολη | - | 22.000 | 22.000 | 18.000 |
| Θεσσαλονίκη | 65.000 (1806) | - | - | - |
| Ιωάννινα | 30.000 (1809) | - | - | - |
| Κέρκυρα | - | 16.000 | 19.000 | 28.000 |
| Λάρισα | 25.000 (1809) | 13.000 | 14.000 | 18.000 |
| Μήλος | 5.000 (1820) | - | - | - |
| Μιστράς | 20.000 (1805) | - | - | - |
| Μύκονος | 5.000 (1820) | - | - | - |
| Ναύπλιο | 7.000 (1799) | 5.000 | 5.000 | 5.000 |
| Πάτρα | 10.000 (1805) | 25.000 | 33.000 | 38.000 |
| Πειραιάς | - | 22.000 | 34.000 | 74.000 |
| Πόρος | 7.000 (1820) | - | - | - |
| Πύργος | - | 9.000 | 12.000 | 14.000 |
| Σπέτσες | 8.000 (1820) | - | - | - |
| Τριπολιτσά | 20.000 (1805) | 10.000 | 11.000 | 11.000 |
| Ύδρα | 28.000 (1821) | 6.500 | 6.500 | - |
| Χαλκίδα | 12.000 (1805) | 7.000 | 10.000 | 11.000 |
| Ψαρά | 6.000 (1820) | - | - | - |